Wie auf der Abbildung ersichtlich ist, bestanden die Nordbahnwagen aus zwei einachsigen Drehgestellen, sogenannten "Trucks". Diese Trucks waren mit dem Wagenkasten durch die Drehzapfen "A" fest verbunden. Sie ruhten ferner lose auf Rollen in den Punkten "B". Die beiden Gestelle waren unter sich durch zwei gekreuzte Lenkstangen "L" verbunden. Beim einlaufen in Kurven stellten sich die Achsen selbstständig radial ein, um in Geraden wieder die normale Lage einzunehmen.